En el último año, la llegada de numerosas marcas chinas al mercado automotriz argentino ha cambiado el panorama. Uno de los actores más destacados es MG, una firma que tiene sus raíces en Inglaterra desde 1924, pero que actualmente es parte del grupo chino SAIC Motor, uno de los mayores fabricantes de automóviles a nivel global. En su incursión en Argentina, MG ha presentado principalmente dos modelos: el hatchback MG 3 y el SUV compacto MG ZS, que ostenta el título de ser el SUV híbrido más asequible del país.
Para evaluar las características del MG ZS, se realizó una prueba de su versión Comfort durante una semana, destacándose por su bajo consumo de combustible, un nivel tecnológico acorde a su precio y un confort de marcha aceptable. A continuación, se detallan sus dimensiones: Largo: 4,43 m, Ancho: 1,818 m, Alto: 1,635 m, Distancia entre ejes: 2,61 m, Despeje: 211 mm, Capacidad del baúl: 443 L, Capacidad del tanque: 41 L, Peso bruto vehicular: 1420 kg, Neumáticos: 215/50 R18.
En cuanto a su diseño, el MG ZS presenta un aspecto moderno y sobrio, con una silueta bien proporcionada. La parrilla frontal, con un acabado en escamas plateadas, le otorga un toque distintivo, mientras que las ópticas añaden un aire de agresividad. La parte trasera es más conservadora, integrando luces en el portón.
Al acceder al vehículo, el sistema de apertura y cierre resulta cómodo, aunque en ocasiones se requiere presionar el botón dos veces. El volante, con un diseño cuadrado, es fácil de manejar y la posición de conducción es cómoda. El tablero de 7 pulgadas proporciona información clara, aunque la lectura de señales de velocidad puede no ser siempre precisa. La pantalla central de 10,25 pulgadas es compatible con Android Auto y Apple CarPlay, aunque solo mediante conexión por cable.
En términos de motorización, el MG ZS cuenta con un sistema híbrido que combina un motor naftero de 1.5 litros y cuatro cilindros, que entrega 100 CV, y un motor eléctrico con 134 CV, alcanzando una potencia combinada de 191 CV y un torque máximo de 250 Nm. La transmisión es automática de tres relaciones y la tracción es delantera. Este híbrido convencional no requiere conexión a la red eléctrica para recargar su batería de 1,83 kWh, que recupera energía durante la marcha. En condiciones mixtas, el consumo se sitúa en 5,1 litros cada 100 kilómetros.
El MG ZS puede utilizar el motor eléctrico en ciertas condiciones, mientras que el motor naftero se activa ante una mayor demanda de potencia, mejorando la eficiencia del conjunto. La aceleración de 0 a 100 km/h se logra en 8,7 segundos, con una velocidad máxima de 170 km/h.
En cuanto a seguridad, la versión Comfort incluye seis airbags, ABS con EBD, controles de estabilidad y tracción, asistencia de arranque en pendiente, control de descenso, freno de estacionamiento eléctrico, monitoreo de presión de neumáticos y anclajes Isofix. Además, incorpora el paquete de asistencias a la conducción MG Pilot, que ofrece funciones como frenado autónomo de emergencia, control de velocidad crucero adaptativo y alertas de colisión frontal y cambio de carril.
Durante septiembre, el MG ZS se encuentra disponible a un precio promocional de US$26.500, tras aplicar una bonificación de US$1000 por el aniversario de la marca.
Fuente: La Nación
