La llegada del Trambús eléctrico T1 a la Ciudad de Buenos Aires representa un avance significativo en la movilidad eléctrica, más allá de la simple venta de vehículos eléctricos. Este nuevo medio de transporte, que comenzará a operar a finales de este año, recorrerá un trayecto de 20 kilómetros desde Nueva Pompeya hasta Aeroparque.
El Trambús no solo promete revolucionar el transporte público, sino que también se integra estratégicamente con las cinco líneas de subte y cuatro líneas de trenes, facilitando el acceso al aeropuerto y conectando distintas zonas de la ciudad. Esto es especialmente relevante dado el crecimiento del sector aeronáutico y la necesidad de una mejor conectividad.
Diego Delfino, gerente operativo de Mehcco, empresa encargada de la instalación de puntos de carga, destacó que están construyendo la playa de estacionamiento y carga para los 52 vehículos del Trambús. Esta obra está en marcha tras ser seleccionados por DOTA, la empresa que ganó la licitación. El año pasado, Mehcco también fabricó un tablero de prueba para los colectivos eléctricos de la línea 34, lo que les valió la confianza de DOTA para este nuevo proyecto.
Además, se ha desarrollado un gemelo digital de la estación de carga, donde se analizaron los parámetros establecidos, logrando reducir la energía necesaria a la mitad, de 4 MW a 2 MW. Esta optimización es crucial para la infraestructura de carga que se está construyendo en Soldati, que contará con 24 puntos de carga, todos rápidos.
En caso de cortes de luz, el proyecto contempla que el 40% de los buses asignados permanezca operativo, gracias a un sistema de respaldo que incluye un grupo electrógeno y un tanque de reserva con autonomía de un día y medio. Esto significa que, aunque la frecuencia en hora pico se vea afectada, el servicio no se interrumpirá.
Entre los beneficios del Trambús, se espera una reducción de tiempo de viaje de hasta 40%. Actualmente, el recorrido completo toma una hora y 40 minutos, mientras que se prevé que el Trambús lo realice en aproximadamente una hora y cinco minutos. Esto se logrará mediante carriles exclusivos y un sistema de monitoreo que dará prioridad de paso en las intersecciones.
Además, el Trambús ofrecerá una experiencia de viaje innovadora, con cero emisiones y bajo nivel de ruido. Las unidades contarán con aire acondicionado, puertos USB-C y diversas comodidades para los pasajeros. En términos de seguridad, incorporará tecnología avanzada, como sistemas para prevenir colisiones y monitoreo de la conducción.
Con estas características, el Trambús eléctrico T1 busca estar a la altura de los sistemas de transporte que ya operan en ciudades como Londres, Madrid y Barcelona.
Fuente: La Nación
