La aerolínea de bajo costo Flybondi ha reabierto su página web tras una inactividad de casi siete días, permitiendo nuevamente la compra de pasajes y la reprogramación de vuelos. Sin embargo, la compañía no ha realizado operaciones desde el 6 de agosto, lo que plantea interrogantes sobre su futuro.
El regreso de la funcionalidad en el sitio web se produce después de que los usuarios enfrentaran un error 504 que impedía consultar vuelos y realizar transacciones. Este es un hecho significativo, ya que la web ha sido el único canal operativo para la adquisición de pasajes, dado que varias agencias de viajes han dejado de ofrecer sus servicios debido a un elevado número de cancelaciones.
Actualmente, el sitio ofrece pasajes hacia cuatro destinos en septiembre: Bariloche, Córdoba, Mendoza y Puerto Iguazú, mientras que para otros destinos la disponibilidad se limita a noviembre. La reactivación de la página parece ser parte de una estrategia más amplia que la compañía está considerando para presentarse en concurso preventivo de acreedores.
Fuentes del sector indican que esta decisión está vinculada a la necesidad de demostrar actividad comercial durante el proceso de concurso, lo que podría ayudar a Flybondi a mantener ingresos esenciales. La caída del sitio web se atribuyó a la falta de pago del servicio de infraestructura tecnológica de AWS, lo que inicialmente llevó a una decisión de mantenerlo fuera de línea. Sin embargo, la falta de ventas podría agravar la situación financiera de la compañía.
Además, la compañía se encuentra en medio de una disputa entre COC Global Enterprise, que gestiona Flybondi, y Cartesian Capital Group, el accionista mayoritario. Esta tensión se ha intensificado ante la falta de aportes de fondos por parte de Cartesian, lo que ha llevado a COC a considerar acciones legales para obligar a su socio a intervenir en la situación financiera de la aerolínea.
A medida que la crisis se profundiza, Flybondi enfrenta no solo desafíos financieros, sino también laborales, con salarios adeudados desde junio y la falta de cobertura de salud para empleados y exempleados. La situación se complica aún más con más de 700 exempleados sin cobrar indemnizaciones, lo que añade presión sobre la compañía en un momento crítico.
Fuente: La Nación
