A pocos meses de conmemorar tres décadas de actividad, la planta de Fiat en Ferreyra, Córdoba, ha alcanzado la notable cifra de 1,5 millones de vehículos producidos. Este complejo, que inició su trayectoria con los modelos Palio y Siena, actualmente se dedica a la fabricación de tres vehículos y se alista para sumar una nueva línea de producción: motores que serán destinados tanto al mercado interno como a la exportación.
El anuncio se produce en un contexto desafiante para la automotriz. Recientemente, Herlander Zola, presidente de Stellantis para América del Sur, mencionó la posibilidad de cerrar una o incluso ambas fábricas que el grupo opera en Argentina, debido a la dificultad de competitividad de la industria local frente a su par brasileña.
A pesar de este panorama, la filial argentina ha comunicado el logro productivo y ha reafirmado su compromiso con la fabricación del motor turbodiésel Multijet 2.2, cuyo arranque está programado para 2027. Este desarrollo forma parte del plan industrial anunciado en septiembre de 2024, donde Stellantis se comprometió a invertir US$385 millones para convertir Ferreyra en un centro regional de producción de pickups y componentes.
Desde esa inversión, ya se han integrado dos nuevos modelos a la cadena de montaje. En 2025, se iniciará la producción de la Fiat Titano y la Ram Dakota, sumándose al Fiat Cronos, que ha estado en producción en Córdoba desde 2018.
El próximo avance será la inauguración de la nueva planta de motores, donde el Multijet 2.2, que generará 200 CV y 450 Nm de torque, será utilizado en las pickups nacionales y también se exportará para abastecer otros modelos del grupo en la región. La producción está prevista para comenzar en enero del próximo año.
La historia de la planta de Ferreyra se remonta al 20 de diciembre de 1996, cuando fue inaugurada con una inversión inicial de US$600 millones. Los primeros vehículos producidos fueron los Fiat Palio y Siena. A finales de esa década, la planta tenía una capacidad de 120.000 unidades anuales, cifra que se amplió con nuevas inversiones a lo largo de los años.
En 2007, se destinaron US$80 millones para aumentar la capacidad a 200.000 vehículos anuales, y en 2012, se invirtieron US$110 millones para la incorporación de nuevas plataformas productivas. Un cambio significativo ocurrió en 2017 con una inversión de US$500 millones para fabricar el Fiat Cronos, que desde su lanzamiento ha superado las 500.000 unidades fabricadas y se ha convertido en uno de los automóviles más vendidos en el país.
“Alcanzar la unidad número 1.500.000 es un orgullo para todos los que formamos parte de Stellantis, y representa un nuevo impulso para la historia del Polo Industrial Ferreyra”, afirmó Martín Zuppi, presidente de Stellantis Argentina. Con la producción de motores programada para 2027, la empresa busca incrementar la integración productiva de sus vehículos y abastecer a otras operaciones en la región.
Fuente: La Nación
